航空電源的軟啟動(dòng)過程及28.5v直流電源啟動(dòng)

　　開關(guān)模組作為航空電源里面重要的器件之一，在電源調(diào)試中也是受關(guān)注的重中之重。開關(guān)模組的關(guān)斷和導(dǎo)通動(dòng)作，實(shí)際上是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，但我們先可以把它進(jìn)行簡單化分析。例如，當(dāng)電源開關(guān)模組導(dǎo)通或截止的時(shí)候，我們就把它看成是一個(gè)理想的開關(guān)，其工作時(shí)只有兩種狀態(tài)，通或斷。
 

　　過去，要測試航空電源的特征，我們只是停留在用萬用表測量靜態(tài)電流和電壓，并用計(jì)算器進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算。今天，示波器成為了很多工程師的優(yōu)選電源測量平臺(tái)。有些高性能的示波器配備了電源分析軟件，簡化了設(shè)置，并使得動(dòng)態(tài)測量更為容易。
 

　　簡單地說，27v及28v直流電源開關(guān)模組導(dǎo)通和關(guān)斷都是需要時(shí)間的。一般都簡單地把開關(guān)模組導(dǎo)通時(shí)間ton分為導(dǎo)通延時(shí)時(shí)間td和導(dǎo)通上升時(shí)間tr，而把開關(guān)模組關(guān)閉時(shí)間toff分為關(guān)閉延時(shí)時(shí)間tstg(或稱關(guān)閉貯存時(shí)間)和關(guān)閉下降時(shí)間tf，
 

航空電源在個(gè)工作周期，由于輸出電壓要對(duì)濾波儲(chǔ)能電容充電，充電電流很大，負(fù)載會(huì)很重，因此一般的航空電源都要采取軟啟動(dòng)措施，開始的時(shí)候占空比很小，然后才慢慢地趨于正常。也就是在開始的時(shí)候，工作電壓比較低，然后升高到正常值。好的航空電源啟動(dòng)時(shí)間短，時(shí)間可設(shè)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。

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